10月15日，马斯克在得州SpaceX测试场展示了一辆Roadster，它冲上近乎垂直的墙面，在空中翻了个身，再稳稳落地。现场掌声雷动，有人感叹：“未来确实有飞行汽车。”
然而，这辆车真正飞起来的可能不是钢铁，而是想象力。晨星分析师将Roadster定义为“光环车型”，意味着这类车的意义在于展示公司的极致工程能力，而非盈利。马斯克也明确表示，Roadster不会对特斯拉整体财务产生重大影响。
事实上，Roadster早在2017年亮相，原定2020年交付，但多次延期，最新的官方消息是2028年启动生产，目前仍处于设计开发阶段。从概念到量产的时间线可能长达约11年。因此，这场发布会本质上是一次高规格的品牌秀，证明特斯拉能够做出令人惊叹的产品。
比Roadster更引人关注的是特斯拉与SpaceX合并的传闻。巴克莱分析师推测两者可能在年底前宣布合并，但这只是推演，没有官方确认，市场预测年底前实现的概率仅为两成左右。这种叙事之所以影响特斯拉市值，是因为它将特斯拉重新定位为“AI+航天+机器人”的复合体，而Roadster上的SpaceX推进器则是这个故事的一部分。
一辆2028年才可能量产的演示车值得惊叹，但在看完飞行表演后，人们或许会思考：是否愿意为这份想象力支付33.2万元，还是继续等待它的真正落地。对于大多数人来说，答案可能是简单的——鼓掌，然后继续开自己的车。