蔚小理零四家主流新势力车企上半年业绩成绩单已全部出炉。今年上半年，仅零跑实现盈利，其余三家净利润全部亏损。理想汽车净亏损39.8亿元，成为亏损最多的一家；蔚来则将半年净亏损压缩到8.6亿元。
若以净利润与交付量进行粗略折算，零跑实现净利润2.1亿元，累计交付35.65万辆，相当于每交付一辆车对应净赚约590元；蔚来或每辆约亏4500元；小鹏粗略估算每辆约亏1.88万元；理想对应每辆约亏2.05万元。这只是一个简单估算，并非严格意义上的单车利润，但仍能反映出各家上半年盈利能力的差异。
今年上半年，零跑汽车实现营业收入381.1亿元，同比增长57.2%，净利润为2.1亿元。小鹏集团总收入为327.8亿元，同比减少3.8%，净亏损为31.2亿元。理想汽车收入总额同比减少13.4%至约486亿元，净亏损39.8亿元。蔚来集团上半年营收总额576.7亿元，净亏损为8.6亿元。
横向来看，蔚来营收最高，理想亏损最大。理想汽车的车辆销售收入和毛利率均出现大幅下滑，主要由于不同产品组合导致的平均售价下降以及车辆交付量的减少。其毛利率也由去年同期的20.3%下降至今年上半年的9.5%。理想汽车总裁马东辉解释称，这是换代切换期带来的阶段性扰动。
在业绩会上，各车企均提到原材料涨价带来的成本压力。理想汽车CEO李想表示，今年电池、存储芯片等核心零部件成本上涨是全行业面临的共同挑战。理想汽车正在逐步改善毛利率，长期来看健康的毛利率介于15%至20%之间。零跑汽车副总裁李腾飞表示，年初曾设定年度50亿左右净利润目标，但因原材料价格上涨导致毛利下滑，目前预计年度净利润约30亿左右。