2月23日清晨，长春站候车大厅的电子屏上显示当日预计发送旅客12万人次。正月初七，返程高峰如期而至。人们拖着行李箱穿过安检口，目的地在车票上清晰排列——北京、上海、大连、哈尔滨、长白山。这座东北老工业城市的火车站成为观测区域经济的一扇窗口。
铁路数据揭示了两个看似矛盾的趋势：一方面是传统的人口外流惯性，另一方面是冰雪旅游带来的“逆向流动”。理解这种张力，才能读懂东北经济的真实脉动。
北京方向加开11列始发临客，含5列夜间高铁；上海方向动车组重联运行。这些运力配置指向明确的群体——务工者与商务人士。吉林省2024年省际净流出人口10.8万人，青年人才持续流向京津冀、长三角。铁路的夜间高铁设计，精准迎合了“夕发朝至”的务工需求：节省一晚住宿，次日直接上岗。这是劳动力市场对东北的定价，冰冷而有效。
哈尔滨方向日均开行113列列车，长白山方向票量同比增长110%。这与吉林省2023年短暂的人口净流入形成呼应——当年4.34万人的逆转，并非经济奇迹，而是冰雪旅游的季节性效应。长春冰雪新天地春节接待量增长81%，收入翻倍。旅游流替代了部分务工流的权重，让“净流出”的叙事出现裂隙。