随着国6排放标准的实施，很多车主都非常头疼，因为国6实施后对尾气的检测越来越严格。根据排放数据显示，此次实施的国6排放标准号称史上最严格的排放标准之一，不仅比国5严格了50%，而且比欧洲标准的国6标准还要更严格一些。为了迎合排放法规的持续收紧，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油。今年，国家能源局再次发布了《2021年能源监管重点任务清单》，乙醇汽油推广专项监管也位列其中，由此可见国家对乙醇汽油的重视程度。
一、乙醇汽油的推广背后的深层次原因和挑战
面临严峻的环境问题和日益凸显的能源危机，中国政府坚定地向公众展示了其对未来能源发展的规划——推广乙醇汽油。
这一策略不仅源于对环保的考虑，更是一个全面审视未来能源安全和稳定的重要举措。乙醇，作为一种可再生能源，其来源丰富，可以通过农作物等生物质获取，这为大规模替代传统石油提供了可能。
乙醇汽油的推广并非一帆风顺。车主们面临的，不仅仅是关于油耗和使用便利性的问题，更多的是在现有的社会基础设施和技术支持下，乙醇汽油能否实现大规模的、稳定的应用。
乙醇汽油由于热量较低，导致了油耗问题的出现。这意味着，在相同的行驶里程下，使用乙醇汽油的车辆需要消耗更多的燃料，这无疑增加了车主的使用成本，特别是对于中低收入的群体来说，这一额外的经济负担尤为明显。