2月6日至今，南京地铁10号线跨长江段的恢复情况备受关注。该线路是南京首条过江地铁线，工作日客流量普遍在10万到20万乘次之间，临时停运的是江心洲站至临江站上下行段，这一区间连接长江南北。
此次停运直接影响了跨江通勤人群的出行。2月9日晚，南京地铁集团发布通告称，受浦口大道与横江大道交会处附近地下水渗出影响，2月5日临时停运区间封闭抢修，并邀请钱七虎院士等国内相关领域知名专家全程指导，预计3月1日全线恢复常态运营。
阿莫住在江北雨山路，在鼓楼站附近上班。她平时乘坐10号线跨江回家，但停运当天只能在绿博园站下车。由于人多，她步行两公里才打到网约车，花了80元车费。后来，她在社交媒体上找到了更合适的通勤方式——搭乘同路人的“顺风车”，每天交通费用增加了约10元。
许多上班族和阿莫一样，选择开车或搭“顺风车”跨江。胡先生每天驾车过江，已经帮助几位陌生人拼车，他从元通站到临江站，不收取费用。小朱也选择驾驶私家车上下班，并计划加入互助“拼车”。小何则选择暂时放弃远距离通勤，入住公司附近的民宿，一个月租金为1800元。
南京地铁10号线于2014年7月1日正式投入运营，途经浦口区、建邺区和雨花台区，总长21.6千米。据南京市交通运输局信息，这条地铁极大地便利了市民的生活，例如从河西绿博园到江北虹悦城只需15分钟。停运后，10号线每日客流量降至5万到10万乘次。