10月18日，位于江苏海安宁启铁路的一座铁路桥梁，被一辆超高的混凝土泵车撞击，导致桥梁受损，多趟途经列车一度停运。27日凌晨，铁路部门300多名工人经过6个半小时的紧张施工，完成了受损桥梁的更换任务。
这次更换受损桥梁，是铁路部门利用夜间列车运行的“空窗期”而进行的。此前在10月18日事故发生后，途经列车一度停运，经过紧急抢修，列车得以减速通过受损桥梁。26日晚10点20分，指挥员下达作业命令，300多名铁路施工人员和10多台大型机械，各自展开施工作业。接触网迁移、轨道拆除、桥梁更换，每一道工序都要十分精确，上下误差不能超过5分钟。
上海铁路局集团新长工务段路桥科科长姜有霜：根据作业内容不同，要细化到每一分钟的时间，因为这里面一个环节出现问题，就要影响下一个环节的运作。
27日凌晨1点，随着第二片新梁稳稳落位，施工中最难的一道工序顺利完成，工人们立即开始安装防护围栏、铺设底渣、回迁轨道等。凌晨4点50分，施工结束。经过反复检查确认无误，线路重新开通。27日清晨5点10分，空载检测车安全高速通过施工地段。