9月16日，平陆运河正式通航。这条河于2022年8月28日开工，总投资约727亿元，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河。
两天后，在南宁举行的第23届中国—东盟博览会签约活动上，平陆运河经济带沿线8市签下41个项目，另有19个国际合作项目覆盖7个东盟国家、21个人工智能项目进入算力与半导体赛道。全部产业投资项目中，制造业占比超过90%。
过去四年，衡量这条河的标准是航程——少跑多少公里，省多少小时。现在开始，标准变了。衡量一条运河的真正标准，不是它能运走多少货，而是它能留住多少工厂。
通航第三天，工厂开始沿河排队。目前，平陆运河经济带沿线8市项目签约，公开的只是41个项目的数量、城市分布与行业占比，逐项名称、投资额和落点均未披露。但从已公开的信息来看，成色已初现端倪。
南宁方面，运河起点的横州六景工业园区提前四年布局，目前已集聚比亚迪、太阳纸业、法国爱森化工等企业，形成高端造纸、绿色化工、船舶制造、电子信息四大临港集群。预计到2025年，园区规上工业总产值将达到187.2亿元，增长15.2%，今年一季度横州规上工业增加值增长26.0%，制造业增加值增长28.5%。南宁的新能源电池产业产值已超1300亿元，青秀区的电池集群规划产能177GWh，投产93.75GWh，居广西第一。相关企业测算，进口锂辉石到钦州港后改走运河进南宁，仅运费一年就可省下千万元级。