成都新津区正在制造一台直径达13.01米的全球最大双护盾TBM（全断面岩石掘进机），预计本月底完成总装，这将刷新全球同类设备的规格纪录。这台全长220米的“巨无霸”集成了智能感知、精准掘进、安全防控等尖端技术，推动力高达7900吨，扭矩力突破40000千牛・米，相当于20万辆家用车的合力。目前，该设备正在中铁高新智能装备有限公司位于成都市新津区的生产基地进行最后的总装工作。
总装完成后，“巨无霸”将前往川西，参与四川在建最长高速公路隧道——金西高速越喜隧道的施工建设。该隧道全长约18.4公里，地质条件复杂，硬岩、软岩和黏性土层交替出现，对设备适应性和稳定性要求极高。双护盾TBM具备前护盾和后护盾，前护盾负责岩体切削破岩，后护盾内置撑靴系统和辅助推进油缸，通过撑靴顶住洞壁提供反力让机器前进。此外，机身还采用倒锥形设计，降低卡机风险。
这台双护盾TBM整合了四川省重型装备制造的上下游产业链资源，各类核心零部件从全省各地汇聚而来，在成都进行整机装配。董磊介绍，凭借双护盾结构与双推进系统的设计，可实现掘进、衬砌安装、围岩支护等工序共同推进，施工效率较传统钻爆法提升3至5倍。
这台大国重器的诞生标志着中铁高新智能装备有限公司在成都的快速发展。2023年9月，该公司落户新津区，不到两年便建成西南首个全断面隧道掘进机智能总装产线，成为我国西南地区唯一一家具备高端盾构机生产能力的装备制造企业和生产基地。近年来，多台高端装备盾构机在这里下线并发往国内外多个项目。
如今，新津当地已集聚中铁高新、成都中车长客、新筑股份等“链主”及上下游轨道交通企业百余家，年产值超百亿元，形成了涵盖研发设计、核心部件、智能运维的全链条产业生态，越来越多的“成都造”“新津造”正成为大国基建的重要力量。