日本正着手重建从中东国家采购原油的渠道。自伊朗危机爆发以来，今年3月至5月，日本经济产业大臣赤泽亮正与阿联酋工业与先进技术部长苏尔坦·贾比尔举行了多次在线及面对面会晤。3月至6月，他与沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼进行了线上磋商。
今年5月，赤泽亮正在阿布扎比与贾比尔会晤时表示，日本希望与中东和亚洲共渡难关。赤泽亮正提及“中东”，意在摆脱对霍尔木兹海峡的依赖。阿布扎比国家石油公司正着手扩建其管道网络，以实现原油出口无需穿越霍尔木兹海峡。该项目若能在2027年投入运营，将使从阿联酋国内油田向位于霍尔木兹海峡以外的阿曼湾富查伊拉港输送原油的能力翻一番。日本与沙特加强合作，目的在于开辟经由红海的出口路线，绕过霍尔木兹海峡。
“亚洲”这一提法也暗藏深意。今年4月，日本政府启动了“亚洲能源计划”，旨在通过贷款支持东南亚国家加强原油储备和采购。具体措施包括支持越南、澳大利亚、韩国和菲律宾建立石油储备体系，以及石油产品的相互融通。一名日本经济产业省官员透露，背后的主题是加强与中东的关系。日本金属和能源安全组织特别顾问有马纯解释说，亚洲是中东国家的重要出口市场，日本的目标是成为连接这些国家的桥梁。经济产业省在5月发布的2026年贸易战略中写道，通过率先制定包括原油储备规则在内的各项规则，力争构建一个“可信赖的经济区”。
在美以伊冲突爆发之前，日本90%的原油依赖中东市场。吸取20世纪70年代石油危机的教训，日本实现了石油来源多元化，1985财年中东石油进口占比已降至70%以下。即便如此，由于运输距离短、成本低，加之日本国内炼油厂的设计更适合中东石油，日本对中东石油的依赖程度再次出现上升。此次危机在一定程度上推进了原油采购的分散化。赤泽亮正在6月12日的新闻发布会上表示，7月份的进口量有望恢复到2025年月均水平的100%左右。预计美国石油进口量将达2025年月均水平的10倍以上，与中东产石油进口量不相上下。
一家石油批发企业的高管认为这只是一时的动向。他表示，考虑到目前已建立的合作关系、运输距离以及炼油厂的规格要求，别无选择，只能依赖中东石油进口。虽然从中东进口原油在经济上是现实的选择，但这能否成为降低经济安全风险的最佳方案，目前仍存在不确定性。6月26日，在中东局势相关阁僚会议上，日本首相高市早苗宣布将于8月底前汇总新的能源供需计划，此举旨在敦促炼油厂进行设备投资，增强处理美国产原油的能力。中东紧张局势促使日本政府重新审视在原油采购中所扮演的角色。