6月8日,我国“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道正式开工。该工程包括三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能项目,设计通航船舶为10000吨级。三峡水运新通道工程规模巨大、难度空前,历经十余年论证设计和技术储备,总投资约772.08亿元。
建成后的三峡水运新通道将大幅提升航运效率,促进长江综合立体交通走廊高质量发展,推动长江经济带发展战略实施,助力构建国内国际双循环发展格局,并落实生态优先绿色发展理念。
6月8日,我国“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道正式开工。该工程包括三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能项目,设计通航船舶为10000吨级。三峡水运新通道工程规模巨大、难度空前,历经十余年论证设计和技术储备,总投资约772.08亿元。
建成后的三峡水运新通道将大幅提升航运效率,促进长江综合立体交通走廊高质量发展,推动长江经济带发展战略实施,助力构建国内国际双循环发展格局,并落实生态优先绿色发展理念。
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