一汽-大众计划到2030年将新能源车销量占比提升至60%左右。为实现这一目标，2026年将是关键的一年。据一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利介绍，在“油电混共进全智”战略指导下，一汽-大众将在2026年推出13款新车型，包括6款燃油车和7款新能源车型。
这7款新能源车型中，一汽-大众大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV和速腾L HEV三款车型，以及两款ID.AURA全新纯电车型。奥迪品牌则会基于PPE豪华纯电平台推出A6L e-tron。捷达品牌也将推出首款新能源车型J01。从今年下半年开始，一汽-大众将以每半年3到4款新车的速度投放市场，每年投放6到8款新能源车型。
早在2025年4月，一汽-大众基于CMP平台打造的概念车ID. AURA亮相，该概念车定位紧凑型轿车，搭载一系列由CEA架构支持的智能科技。接下来，ID.AURA将成为大众品牌旗下的全新新能源序列，并推出两款纯电动车型，开启大众品牌新能源2.0时代。一汽-大众团队在商品定义阶段进行了共创，营销体系提前12个月介入，确保新车型上市即成爆款。
一汽-大众大众品牌将基于“油电混共进全智”战略推出8款全新车型，涵盖速腾S、全新揽巡、迈腾PHEV、探岳L PHEV和速腾L HEV等。根据大众汽车集团与中国一汽签署的《战略合作协议》，双方共同确定了11款全新车型规划，其中大众品牌自2026年起将推出10款车型，9款为新能源车，覆盖多个细分市场。这些新车型将缩短开发周期，以更快响应市场变化，并通过CEA电子电气架构及高端驾驶辅助系统跻身智能化第一梯队。
一汽奥迪将在2026年围绕品牌、产品和渠道三大领域行动，巩固其在豪华车市场的地位。国产车型方面，继全新奥迪Q5L之后，一汽奥迪还将在2026年上半年推出可选装华为乾崑智驾技术的奥迪A6L e-tron和全新奥迪A6L等车型。此外，一汽奥迪依托PPC豪华燃油智能平台，还将引入S5 Avant，并在2027年初引进全新奥迪Q9；同时，依托PPE豪华纯电平台将推出更多混动车型。一汽奥迪计划在2030年实现70万辆的销售规模。
目前，一汽奥迪在中国市场拥有近600家经销商网络服务体系，未来将持续优化网络布局，推进厂商协同模式创新。捷达品牌也将在2026年四季度推出首款新能源车型，并在2028年前推出至少5款全新车型，其中4款为新能源车型。捷达独立公司将获得更多面向市场的研发与快速决策权，主导开发贴合本土需求的智能电动车。捷达还计划在2026年北京车展上展示全新电动化技术和系列概念车型，并进一步拓展全球市场。