泰晤士河正成为伦敦人新的“通勤主力”，每年有近600万人次选择“水上公交”。对许多上班族而言，船不仅是一种交通方式，更是一段能让人喘口气的“治愈时间”。
优步泰晤士快艇的数据表明，过去五年间，水运客流量增长了23%。常年坐船通勤的上班族Jakub Krupa表示，每周他会坐两三次船上班。在船上，他可以坐下来享受风景，喝杯咖啡。下班回家时，还能在船上喝点小酒、吹吹风，让自己放松。
每天都有许多船只穿梭在泰晤士河两岸，从普特尼到巴金的24个码头上，通勤者们排队登船。近日，伦敦首艘全电动渡轮Orbit Clipper正式上岗，连接南岸Rotherhithe与金丝雀码头。伦敦市长萨迪克·汗在首航仪式上表示，未来十年内，不仅要让泰晤士河变得更干净，还要重新利用起来，不仅用于货运，也用于客运，使南岸到东区的出行更加顺畅。
尽管风景优美，但社交平台上的网友们还是认为票价太贵、班次太少。有网友评论说，虽然很想把坐船当成日常通勤方式，但由于班次少且受潮汐时间影响，最终只能偶尔选择。还有网友表示，虽然价格昂贵，但乘坐体验非常棒。从西区坐船进城确实很舒适，但要天天如此，经济负担较大。
根据规划，明年春天这艘可载150名乘客的Orbit Clipper渡轮将在工作日每10分钟从两岸各发一班，周末每15分钟一班。至于票价是否会下调，目前尚无消息。