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为何印度空军事故频发 服役以来再坠毁[看点]

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-11-23 22:30:53  来源:互联网  作者:亿席商务网  浏览次数:73
核心提示:2025年11月21日,迪拜航展最后一天发生了一起严重事故。当天下午,一架印度“光辉”战机在进行飞行表演时突然失控坠毁,飞行员不幸遇难

2025年11月21日,迪拜航展最后一天发生了一起严重事故。当天下午,一架印度“光辉”战机在进行飞行表演时突然失控坠毁,飞行员不幸遇难。这架“光辉”战机是当天第三个出场的表演机,在飞行过程中突然失去控制,迅速坠地并引发爆炸,导致当天的飞行表演提前结束。印度空军随后成立调查委员会,对此次坠机事件展开调查。

为何印度空军事故频发

“光辉”战机由印度航空发展局与印度斯坦航空公司联合研制,于2016年7月正式服役。该战机为单座单发全天候超音速第三代战斗机,旨在替代印度空军中的老旧俄制米格-21战机。然而,“光辉”的研发历程并不顺利,自1983年项目启动以来,多次遭遇技术难题和外部制裁,直到2016年才正式服役。2024年3月,另一架“光辉”战机在执行训练任务时因故障坠毁,飞行员跳伞逃生。而在2023年的迪拜航展上,“光辉”战机也因故障未能完成飞行表演。

为何印度空军事故频发 服役以来再坠毁

航空专家张维分析了此次坠机的可能原因,认为可能是飞机控制系统出现问题或飞行员操作失误。他指出,航展上的飞行员都想展示最佳状态和飞机的最佳性能,但一旦出现操作失误或机械故障,很容易导致坠机。

为何印度空军事故频发 服役以来再坠毁

“光辉”战机的研发历程一波三折。最初计划在1995年前后服役,但由于各种原因一再推迟。印度斯坦航空公司直到1991年才进入工程制造阶段,1998年印度核试验后受到西方国家的技术禁运,进一步拖慢了研发进度。尽管2001年制裁解除,但发动机问题一直困扰着“光辉”战机。首批量产型飞机虽然具备作战能力,但硬件调试并未完成,直到第二批次才达到设计标准。



 

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