印度正制定一项雄心勃勃的计划，旨在重振其造船业。该国港口、船运和水道部计划在日本、韩国及一些北欧国家举行高级别路演，以吸引对造船、维修和海事技术的投资。这些活动预计将在本财年的最后一个季度和下一财年初进行。印度政府已批准了7000亿卢比的财政激励计划，目标是建立完整的海事产业价值链，提升国内造船厂的竞争力。
印度官员表示，随着财政激励方案到位，政府将再次推动引资计划，争取来自成熟市场的支持。新一轮路演的重点是吸引外国企业在印度建设基础设施，并就投资规模和技术转让问题展开谈判。印度希望到2030年在全球造船市场的份额从第22位提升至前十，到2047年跻身前五。目前，日本、韩国、挪威和丹麦四国的造船企业成为重点关注对象。印度政府已派遣官员和行业代表团访问韩国和日本，同时与挪威和丹麦进行了多轮考察，收到了许多潜在投资者的关注。
安永印度合伙人库尔吉特·辛格分析称，全球除中国外的造船能力主要集中在韩国和日本。印度必须大力吸引两国企业来印建船厂，希望未来可以与印度国有造船企业合资，为印度市场提供宝贵的技术升级。世邦魏理仕印度董事长安舒曼·马加辛认为，类似韩国釜山和日本横滨等造船中心的成功经验表明，精心规划的海事战略可以推动城市转型，印度也有望实现这一情景。
目前，日本商船三井和韩国HD现代集团均表达了与印度造船业合作的意愿。标准普尔公司的报告指出，对于面临中国企业竞争压力的韩国和日本造船企业而言，与印度合作可以提供额外的生产地点并进入新兴市场。