10月30日晚，比亚迪发布了第三季度财报。数据显示，第三季度比亚迪实现营收1949.9亿元，净利润78.2亿元，环比增长23%，毛利率也环比上升了1.6个百分点。尽管行业竞争加剧，但比亚迪的核心经营指标依然向好。
从今年前三季度来看，比亚迪的营收达到了5662.7亿元，同比增长13%，再创同期新高；研发费用为437.5亿元，同比大增31%，远超同期233.3亿元的净利润，展现了其对研发的高度重视。
持续加码研发是比亚迪增长的关键。今年前三季度，比亚迪的研发投入比特斯拉高出109亿元，累计研发投入已超过2200亿元。正是由于这种持续的技术投入，比亚迪推出了天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等众多颠覆性技术，推动了销量的稳健增长。
今年1至9月，比亚迪全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，完成了全年460万辆目标的70.87%。智能化车型成为销售主力，自2025年初推出天神之眼辅助驾驶系统以来，截至9月累计搭载该系统的车型销量已突破170万辆。这份技术自信使得比亚迪能够率先承诺为智能泊车场景的安全及损失“全面兜底”。
海外市场同样成为比亚迪业绩增长的重要引擎。今年1至9月，比亚迪海外销量达70.16万辆，同比激增132%，产品已覆盖全球117个国家和地区。10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为了宋Pro车主。在东京车展上，比亚迪全球首发了为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i，加速拓展日本市场。
此外，比亚迪积极响应国家政策号召，助力中小企业健康发展。三季报显示，比亚迪应付账款及应付票据金额明显下降，向上游供应商付款的平均周期进一步缩短，共建协作共赢的发展生态。
多家国际投行看好比亚迪的发展前景。花旗最新研报预计，比亚迪今明两年的销量将分别达到467万辆和539万辆，核心驱动力包括高端品牌的持续增长、在插混领域的绝对技术优势、更完整的产品矩阵以及强劲的海外销量增长。
随着更多颠覆性技术的不断推出、产品矩阵的不断完善和全球化布局的深入推进，比亚迪将持续引领全球新能源汽车产业变革，未来表现值得期待。