10月27日24时，国内新一轮成品油零售限价调整窗口将开启。多家机构预测，本轮调价为下调已成定局，全国大多数地区92号汽油零售限价将回到“6元时代”。以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主们加满一箱油将少花约10元。
按照现行成品油定价机制，国内成品油调价主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价与上一周期对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，则汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
本轮成品油零售调价周期内（10月13日24时—10月27日24时），国际原油开局下跌，因IEA数据显示2026年石油供应过剩预期，叠加贸易紧张局势，原油一度触及5月初以来最低位。但随着地缘局势不确定性以及美国原油下降等因素提振，原油低位反弹，两大原油指标位于60美元/桶上方波动。然而相比上个周期，本轮原油变化率持续负值范围内运行，当前成品油零售调价窗口处于下调预期。
据卓创资讯数据监测模型显示，截至10月24日收盘，国内第10个工作日参考原油的变化率为-6.09%，预计汽、柴油零售限价每吨分别下调265元、255元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别降0.21元、0.22元、0.22元，调价窗口为2025年10月27日24时。
若本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50升的油后将少花约10.5元。以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽车为例，在下次调价窗口开启前（2025年11月10日24时），单辆车的燃油成本将下降约16元。
隆众资讯分析师也预计，10月27日24时国内汽柴油零售限价将下调，每吨汽油下调265元、柴油下调255元。本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格在6.5-6.7元/升之间，92号汽油零售限价在6.8-6.9元/升之间。
据了解，这是2025年的第二十一次调价，若下调将是2025年的第九次下调。本次调价过后，2025年成品油调价或将呈现“六涨九跌六搁浅”的格局。
下一次调价窗口将在2025年11月10日24时开启。展望后市，中美经贸磋商出现积极进展，市场对美国关税及贸易争端的忧虑有所下降，叠加地缘局势的不稳定性依然存在，整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。地缘紧张局势不确定性仍未消退，对国际原油价格仍有支撑，后市关注中美经贸谈判以及美国石油产量增加预期，原油多空因素交织。但近期国际原油上涨明显，重新计算后的原油变化率或正值开端，零售调价窗口呈现上调预期。