美国政府正寻求削弱中国企业在全球港口的影响力，试图将更多“战略码头”置于西方的控制之下。知情人士透露，白宫考虑通过支持西方私营公司购买中资港口股份等方式，争夺关键水道上的港口。美国总统特朗普希望扩大美国的海上影响力，认为美国过于依赖外国船舶和港口，现有的商船船队难以在战争时期为军队提供后勤支持。
美国外交关系协会去年发布报告称，截至2024年8月，中国在全球投资了129个港口项目。美国海军估计，中国的造船业产能是美国造船业的230倍以上，美国可能需要几十年时间才能赶上。特朗普政府官员借此渲染“中国威胁”，称如果发生冲突，“美国将处于不利地位”。
特朗普政府盯上了中国企业在地中海和加勒比海等地区投资的港口，考虑的选项包括支持美国或其他西方私营公司购买股份。知情人士没有提及任何具体公司，仅列举了贝莱德提议收购李嘉诚旗下长江和记在23个国家的港口资产的例子。
在希腊，美国计划关注中国在比雷埃夫斯港的利益，这座港口位于地中海东部，是连接欧洲、非洲和亚洲贸易路线的关键枢纽之一。中远海运集团持有比雷埃夫斯港港务局67%的股份，有消息人士透露，一些中国投资者担心美国政府可能瞄准中企在希腊的业务。不过，希腊官员表示，他们没有听说过改变比雷埃夫斯港控制权的计划。
美国联邦海事委员会3月曾启动对7个海上咽喉通道的审查，其中包括连接地中海与大西洋的要道直布罗陀海峡。西班牙首相桑切斯一直寻求深化与中国的贸易关系，这引起了美国政府对中国进入西班牙港口的担忧。