理想i8的“卡车对撞”事件仍在持续发酵。近日，理想汽车在其新品发布会上播放了一段碰撞安全测试视频，一辆理想i8与一辆重约8吨的卡车正面对撞。结果显示，卡车被撞到“四轮离地”，驾驶室与货箱分离倾覆，而理想i8车身结构无明显变形。
这一画面显然不符合大众常识，引发了对测试专业性和公平性的质疑。有网友发现测试所用卡车为东风旗下“乘龙卡车”，并直接在乘龙卡车社交媒体评论区质疑其产品安全性。随后，乘龙卡车发表声明表达了不满。
8月3日晚，理想汽车与中国汽车工程研究院股份有限公司先后发布公告回应，但这些回应并未完全解除外界疑问。双方均未回应卡车车头是否正确锁止的问题。视频中显示，卡车驾驶室几乎在碰撞瞬间前倾并与底盘分离。通常情况下，卡车驾驶室在行驶状态下由锁止机构可靠锁止，避免事故中自发翻转。除非为极端工况，一般不会在正面碰撞时出现驾驶室与车架的明显分离。当前，理想与中国汽研的回应均未明确披露锁止机构的状态及验证方法，这关系到乘龙品牌的声誉和测试结果的公允性。
若卡车驾驶室未有效锁止，碰撞接触面会迅速由近水平变为向下倾斜，理想i8对卡车的作用力分解为水平分量与向上分量，合力作用线高于整车质心高度，导致卡车腾空并不稀奇。从能量与动量分配看，未锁止的车头相当于在碰撞体系中多了一个自由度，部分动能转化为卡车的转动能与重力势能，降低峰值减速度，减轻碰撞强度。