工信部官网最新信息显示，小米YU7新增了835公里续航版本。至此，小米YU7单电机车型已包含835公里、820公里、810公里和725公里共四个续航版本，但具体测试工况未知。官方消息透露，小米YU7将于今年6月至7月正式发布。
从工信部披露的详细信息来看，新增的835公里续航版本车型型号为XMA6500LBEVR3，其电池能耗量为13.3千瓦时/100公里，整备重量达到2315公斤。小米YU7提供单电机和双电机（高/低功率）车型。单电机车型最大功率为235千瓦；双电机车型（低功率）前电机最大功率为130千瓦，后电机最大功率为235千瓦；双电机车型（高功率）前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为288千瓦。
在电池配置方面，此前工信部数据显示，小米YU7将匹配容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组。其中，96.3千瓦时电池对应的续航里程包括725公里、810公里和820公里车型；101.7千瓦时电池对应的续航里程则包括670公里、750公里和760公里车型，测试工况同样未知。此次新增的835公里续航版本，其电池容量及具体工况尚未明确，但续航数据较此前申报信息有所提升。
外观方面，小米YU7的中文名为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。车头采用封闭式设计，大灯轮廓及前包围基本延续小米SU7风格，但车头灯上半部分为镂空设计，预计可引导气流排出。车身侧面为溜背造型，配备黑色轮眉，车顶设置激光雷达，车门外拉手为隐藏式设计。工信部申报信息显示，该车长宽高分别为4999/1996/1600 (1608) 毫米，轴距为3000毫米，车内采用5座布局，并提供19英寸、20英寸、21英寸三种尺寸轮辋可选。
车尾部分，小米YU7配备贯穿式对称C字形尾灯组，与小米SU7的横向贯穿式尾灯组有所区别，车顶还配备镂空式扰流板。内饰方面，此前曝光的谍照显示，该车采用紫红色和米色双色搭配，中控台配备大尺寸悬浮中控屏，风挡下方嵌入了一块环绕显示的长条形PHUD，副仪表台提供手机无线充电面板、杯架及对开式中央扶手箱等。最终内饰设计仍以官方发布为准。