当地时间12月29日，韩国务安机场客机事故调查委员会回收了飞机的两个“黑匣子”。27日，有旅客搭乘涉事航班7C2216的前序航班时遇到“发动机熄火现象”，该旅客表示，“飞机几次启动失败，我感到很不安，但飞机照样飞行。”此前报道显示，涉事航班在降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试着陆时坠毁。
当地媒体公开信息显示，有旅客在接受采访时表示，其曾于2天前即12月27日，搭乘同一客机从泰国曼谷前往务安机场的执飞航班时，遇到了“发动机熄火现象”。该旅客称，“飞机几次启动失败，我感到很不安，于是和乘务员说了，乘务员说没有问题，其他乘客也提出了问题，但飞机照样飞行。后来航班因为机场问题延误了1小时起飞。”
航旅纵横的信息显示，此次失事客机的执飞飞机编号为HL8088，12月27日的航班确实发生了延误，原计划于当天1时30分从曼谷起飞，8时30分到达务安机场，实际起飞时间为2时35分，9时3分到达。济州航空官网显示，该航班延误的原因是“航线及机场繁忙”。
韩国国土交通部在记者会上表示，务安机场客机事故发生前，机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。一分钟后飞行员发出求救信号“MAYDAY”，约2分钟后发生事故。此外，事故调查委员会已经回收了飞机的两个“黑匣子”，计划分析后进一步公布相关信息。
泰国机场公司（AOT）总裁革拉滴·吉玛那瓦确认，涉事客机当天从泰国素万那普机场起飞时，无论是飞机还是跑道状况都没有异常情况报告。泰国移民局已掌握韩国失事客机上的两名泰国女乘客信息，正在等待韩方航空公司正式确认遇难者名单。