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韩失事客机曾缴纳罚金37亿3800万韩元 安全记录引关注【看点

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-12-29 21:59:08  来源:互联网  作者:亿席商务网  浏览次数:117
核心提示:当地时间12月29日,一架由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道务安机场着陆时偏离跑道并撞上机场围墙。该航班载有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员,共计181人。事故导致174人死亡

当地时间12月29日,一架由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道务安机场着陆时偏离跑道并撞上机场围墙。该航班载有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员,共计181人。事故导致174人死亡。据韩国国土交通部消息,事故可能是由于飞机撞上鸟群引起。韩国媒体发布了一段视频,捕捉到了飞机撞鸟的瞬间。

韩失事客机曾缴纳罚金37亿3800万韩元

事故发生后,济州航空官网变为黑白页面,并发布了代表理事金利培的致歉信。信中表示,事故原因需等待政府机构正式调查,济州航空将尽一切努力处理事故和支持乘客家属,同时与政府合作查明事故原因。航班管家APP显示,该航班原计划于当地时间12月29日1:30从泰国曼谷素万那普机场起飞,实际起飞时间为2:29,并于9:00降落在务安机场。涉事飞机为波音737-800,注册编号HL8088,机龄15.4年,座位数189座。

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波音公司表示正在与济州航空保持联系,并随时准备提供支持。韩国国土交通部介绍,当地时间8时57分左右,控制塔发出警告称济州航空7C2216航班与鸟群相撞,随后机长发出了紧急求救信号。9时左右,飞机试图在跑道着陆,但起落架没有打开,最终以机身着陆并撞到机场围栏而爆炸起火。

一名机务放行工程师认为,从现场视频看,这架飞机不仅起落架没放下来,襟翼也没放,且落地速度很大,可能是机组操作上的原因。资深机长陈建国也表示,即使发生鸟击导致发动机喘震,也不会直接导致起落架全部没有放下。他还提到,即使没有液压A系统压力,起落架也可以依靠人工解除上锁装置靠自身重力放出来。陈建国分析认为,夜间航班机组可能比较疲惫,在遭遇鸟击后急于落地,忙中出错遗漏了正常操作程序。



 

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