4月22日，在哪吒汽车的春季发布会中，360创始人周鸿祎指出，中国拥有全球最完备的新能源汽车产业链，这使得小米能在短短三年内推出小米SU7，而相比之下，FF创始人贾跃亭的造车计划至今未能成功。
周鸿祎表示：“贾跃亭赴美多年，始终未能大规模量产FF汽车，反观高合汽车却已成功面世。我认为贾跃亭犯了一个关键错误，即忽视了中国在新能源汽车领域的优势，如特斯拉选择在中国建厂。贾跃亭却选择了美国，未能充分利用中国的产业链。”
针对周鸿祎的言论，贾跃亭于4月24日发布视频回应。他坐在FF91的后排，强调该车从后排设计起便独具匠心，零重力座椅与智能后排互联网系统的结合，无论工作还是生活都能满足用户需求。贾跃亭邀请周鸿祎在美国试乘FF91，体验其独特魅力。
贾跃亭表示，他与周鸿祎曾在智能手机时代有过交锋，如今在汽车领域再度碰撞。对于周鸿祎的评价，贾跃亭认为不应为“盗窃者”辩护，也不应鼓励抄袭和山寨，原创精神才是推动中国AI电车产业登顶的关键。贾跃亭承认FF自量产以来仅交付11台车，但这批车辆是完全原创且具有颠覆性意义的高端产品。他强调赴美造车使FF具备了成为中国汽车进入美国市场的桥梁，尽管中国拥有强大的供应链，但需融入全球一体化经济体系才能发挥最大价值。FF正积极将供应链转移至中国，并将在适当时机将FF91带回中国生产。