据韩联社12月4日报道，综合韩国政府和业界前一天（3日）消息，对于“日前中方突然暂停出口至韩国的车用尿素溶液（柴油机尾气处理液）通关流程”，韩国政府相关部门正在了解情况，并探讨应对方案。
韩媒报道称，中国海关总署日前叫停在华企业对韩出口车用尿素溶液的通关流程，相关尿素溶液已完成出口审查，在装货阶段被搁置，相关企业中还包含韩国大企业的驻华公司。韩国产业通商资源部已经于11月30日同企划财政部和外交部等本国相关部门开会，讨论车用尿素溶液供应链不稳的应对方案，12月3日也开会讨论了相关问题。
报道称，“韩国境内车用尿素溶液库存可供使用期为3个月”，韩国政府已于12月1日要求中方就相关问题确认具体事实，“但中方尚未予以回复”。有分析认为，中方此举可能是出于本国供应情况考量而采取的措施，而非限制出口。
资料图：车用尿素溶液图自韩联社
此前，韩联社今年9月曾报道称，韩国政府当时就中国部分化肥企业减少尿素肥料出口量是否影响国内尿素供需情况表示，不会出现如同2021年中方限制尿素出口导致韩国出现“尿素荒”的现象。韩国产业通商资源部产业供应链政策官梁基旭还表示，与两年前不同，政府保持一定量的库存，并构建应对体系，民众不必过度担忧。
而如今，韩联社则报道指出，鉴于2021年底的“尿素荒”导致韩国物流几乎瘫痪的前例，韩方正与中方保持沟通，密切关注相关情况。
车用尿素是让柴油车排放的尾气达到环保标准的必要原料，在被称作“柴油车天堂”的韩国，有400万辆柴油车采用的是必须要用尿素处理尾气的欧六标准。从2015年起，新注册的柴油车也必须加装需要用到尿素的催化还原（SCR）系统。