上海市政府今日举行新闻发布会，上海市委常委、副市长张为透露上海拟降低极端通勤人口比例，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤（超过60分钟）人口比例进一步降低。
分析称，大城市年轻人的通勤问题近些年越来越严重，有些人甚至面临着4-5个小时的极限通勤时间，非常不合理。关于通勤时间和房租的取舍，每个人都有自己的评估依据。建议在经济条件允许的情况下，尽量住的近一点，单程不超过一个小时最好。因为长时间的通勤带来的不仅仅是身体上的疲惫，还包括心理疲惫，让人难以有充足的精力去面对第二天的工作。其次，假如通勤时间过多，就会影响个人的生活品质。想着每天利用下班时间跑跑步、看看书、想着从各方面充实自己都会被通勤时间耗费的没有精力了。生活不只是为了一日三餐而奔波，还需要满足自己的精神生活。因此，将大把的时间耗费在通勤上，其实是在浪费生命。
据悉，上海拟降低极端通勤人口比例，将坚持公共交通和慢行交通优先发展，打造全龄友好、活力四射的慢行交通。具体包括：打造宜行宜骑的慢行交通网络、营造全龄友好的慢行交通环境、塑造人性化高品质的慢行交通空间等三方面行动。
市交通委主任于福林介绍，通过新建轨道交通线路，进一步提高站点覆盖率，使主城区内轨道交通站点600米范围的覆盖率超过40%；通过对既有线路增能提效，使轨道交通的高峰拥挤得到有效缓解，把高峰时段车厢满载率控制在90%以内。进一步推进轨道交通与地面公交“两网融合”，确保80%以上的轨道交通站点周边50米半径范围内有公交换乘。