原标题：湖北高速桥梁侧翻致4死8伤调查：货车超限运输 15人被追责
9月7日，记者从湖北省鄂州市应急管理局获悉，致4死8伤的沪渝高速（G50）花湖互通D匝道“12·18”较大桥面侧翻事故调查报告发布，该起事故直接原因为承运人违法超限运输，故意逃避监管，涉事人员冒险运输，违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定，导致桥梁整体倾覆。
目前，司法机关已对涉事运输企业、收费站15人采取刑事措施。
此前报道，去年12月18日，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生桥面侧翻事故，4辆车辆坠落，导致4死8伤。
超重货车何以驶上高速、高速路管理是否有漏洞，引发广泛关注。
记者注意到，9月6日，湖北省鄂州市应急管理局官网公布了相关调查报告。
据该调查报告，事故发生后，鄂州市人民政府成立沪渝高速（G50）花湖互通D匝道“12·18”较大桥面侧翻事故调查组（以下简称“事故调查组”），经认定，该起事故是一起较大生产安全责任事故。
其中，西安西电变压器有限责任公司（以下简称“西变公司”）系涉事故大件运输货物的生产及托运企业，天津市平发大件运输有限公司（以下简称“天津平发”）系实际运输单位，北京祥龙物流（集团）有限公司（以下简称“北京祥龙物流”）、西安虹桥货运有限责任公司（以下简称“西安虹桥”）系运输的参与单位。
此前报道，涉事大货车隶属于天津平发，陕西省高速公路收费中心曾回应记者称，该货车从临潼收费站上高速，是合法通行的大件运输车辆，有超限审批手续。