原标题：培养机长要花6至8百万？34岁机长辞职被国航索赔1066万，法院判了
林先生（化名）是一名机长。2020年10月，34岁的林先生从服务12年的中国国际航空股份有限公司（以下简称：国航）辞职。然而，国航一纸诉状将其告上法庭，索赔1066万元。此案经过一审、再审，2022年7月14日，北京市三中院终审判决，林先生赔偿国航培训费210万元。
7月24日，重庆捷恒律师事务所李力律师告诉记者：“本案中的劳动者从事专业技能工作，就会碰上服务期的条款或协议问题。如果专业技能劳动者已经签订了相关条款协议的，注意提前解除劳动合同带来需要支付违约金的风险。”
国航诉称培养机长最少要花600万至800万
2006年，林先生由国航出资予以培训，进入飞行学院学习，毕业后，林先生至国航处从事飞行员工作。2008年9月25日，双方签订了无固定期限劳动合同。林先生在国航经历了初始培训、各种机型的改装培训和后续培养、复训等过程成为机长。2020年10月29日，34岁的林先生以个人原因为由提出离职申请，2020年12月2日，双方劳动关系解除。然而，国航一纸诉状将其告上法庭，索赔1066万元。
国航诉称，根据培养规律，飞行员一般要先在航校进行本科学习，到航空公司后先要接受2个月以上岗前训练和改装，合格后再进行至少半年以上的第二副驾驶训练，之后进行第二驾驶考核。随后，还有第一副驾驶、正驾驶培训和考核等多重关卡，然后才能考机长。实际培养一名飞行员，周期大都在十年以上。此外，飞行员每年还要参加特殊情况、特殊天气等方面的训练，每年复训以及气象、地理、管理等方面的知识培训，如飞行员改飞其他机型的，还需要进行改装培训。这一长期的系统培训过程决定了飞行人员的培训费用高得惊人。航空公司培养一名机长，最少需要花费600万至800万元。根据相关法律和政策规定，飞行员的培训费用发生是必然的，飞行员离开航空公司，航空公司的损失也是必然发生的。林某某须向国航支付培训违约金533万元、培训费533万元，合计赔偿1066万元。