（记者裴剑飞）日前，北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投公司”）公示了2021年的重大投资项目情况。
今年，北京多条市郊铁路将进行提升工程，具体包括市郊铁路城市副中心线（西段）、市郊铁路东北环线、市郊铁路S2线南段，项目完工后，将加强中心城区与副中心、市郊地区的交通联系，改善西部地区的出行条件。此外，13号线“分拆工程”今年还将继续推进。
地铁13号线扩能提升工程今年将继续推进
作为北京北部的大型居住社区，回龙观、天通苑地区的轨道交通出行主要依靠现有地铁5号线和13号线，与大量的出行需求相比，既有地铁运力已相对不足。2019年，北京市启动了地铁13号线扩能提升工程。
具体方案是在西二旗站至龙泽站间，将有一个新站点，13号线在此拆分，结合部分车站改造以及新建段线路形成13A线、13B线两条位于城市北部交叉的“L”形线路。根据此前规划，分拆后的地铁13号线A线、B线将于2022年底前开通试运营。
其中，13A线路全长约31公里，共设18座车站。起点为车公庄站，终点至在建17号线的天通苑东地区。13A线南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄，与6号线换乘，实现30对折返能力，北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑，与17号线换乘；13B线延伸至上地软件园换乘16号线，线路全长约32公里，共设15座车站，其中换乘站9座。起点为既有13号线的东直门站，终点至16号线马连洼站。其中，回龙观站向西至上地软件园地区为新建线路。
公开信息显示，该项目实施可有效提升线路折返能力、提高线路运力。同时，站点覆盖范围由回天南部扩大至整个回天地区，可有效缓解车站限流，改善回龙观和天通苑地区出行条件。该项目已于2019年3月开工，2021年计划安排市政府固定资产投资约17亿元。