智慧停车行业，从业者身份也相对的复杂。 从业者既包括经营公共资源的参与者，又有来路多样的商业运营者，还有独占一地的私人拥有者，资源门槛高，利益协调复杂，各种类型的停车资源均“各自为政”。
智慧停车行业的市场格局主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商及互联网停车运营商三大类为主。
单纯的智能停车设备企业，需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题；而产品质量则是解决方案提供商的硬伤。
只做设备就只能徘徊在产业链的最末端，只做方案运营又缺失产品核心竞争力，踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场。
却用参差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落实。基于以上背景。
智慧停车行业已经陷入了较为尴尬的局面，而在未来，大批单一企业以及试水互联网+停车企业将被市场洗牌、淘汰，并无法难免。
停车本身是一个高度专业性的领域，相比开设新商户，停车场的审批、修建时长要远高于其他领域。因此，停车资源的有限性注定其供给不可能无限增加。
停车场资源是一个独占性、稀缺性、排他性的资源，可供*食的“蛋糕”并不大。再者，停车领域作为一个非常细分的行业。
其需求也多重多样。比如日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航等，每一项需求都有着很大的差异。
最后，在供给有限和市场细分的前提下，智慧停车在中短期内要获得发展，就必须寻找重点细分市场并在其中深耕。
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