变更目地：
尽可能设定单行道提升小区路面行车安全系数
太原小区道闸安装,太原车牌识别系统安装,太原车牌识别安装-太原飞凡科技
出口统一后方便管理
许多业主搞不懂道闸系统软件的运行方法，在一切正常日常生活出入小区会导致许多多余的不便，下列做出一些表明：
道闸实际上跟人工干预是类似的大道理，只不过是沒有人工服务那么灵便是个呆板的物品，它只认车牌号不认车都不认人。
驾车太快过道闸识别区开不上？
监控摄像头都没照清晰你的车号牌为什么会开让你？
30栋旁的道闸识别区，车号牌要挨近绿线周边才可以磁感应
2.调到道闸口如何不海关放行？
你进去的情况下毫无疑问沒有把车号牌指向识别区。
17号楼增加的道闸识别区
3.很规范的调到道闸前为何還是开不上闸？
这一难题是最广泛会出現的，无论进出都是碰到这一状况，*定业主A一切正常进到小区随后从出口出来是一切正常的，业主B在从入口进去却沒有从出口出来就是从入口出，或是在断电时出，那麼系统软件会分辨业主B车辆还要小区内，业主B再度进小区系统软件就严禁业主B进到了。业主C在断电时或从出口进到小区或是断电进到小区时，系统软件会分辨业主C车辆还要小区外，在业主C在出小区时候被严禁出小区。
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20号楼出口识别区难题3业主A能够 一切正常应用，业主C也罢处理让保安人员海关放行就可以，重要是业主B没法进到小区会导致较为大的分歧，让业主觉得不给进到小区。因此在应用前期一部分业主没法进到小区和出小区时必须手动式开启道闸。
业主B的解决方法：通电话联络保安人员开展核查后开展手动式打开。碰到这种状况总是被卡一次后边就能一切正常应用，除非是再度碰到之上状况。
最终也有二种状况就是说断电与道闸出常见故障了，这样的事情物业管理发觉之后会采用应对措施，比如手工制作打开先临时让车辆出入。
车辆一切正常进到与进出的分辨图
出入口的设置：
现入口设定2个各自是30号楼旁小区南门的入口与17号楼边上增加的入口。出口只能一个，设定在20号楼旁。
最近状况：
1.观查道闸系统软件的可靠性，使车辆进到一切正常循环系统。
2.凭车辆识别没差别进到小区。
完善应用后：
键入业主备案的车号牌进到系统软件，设置为包月卡客户，沒有备案车号牌的车辆全是临时性车辆，系统配置严禁临时性车辆进到小区。那样就能分辨阻止外地人车辆进到小区。
备案车号牌后的业主物业管理能掌握买车人的联系电话，方便管理一些乱停车的车辆难题。
亲朋好友、盆友等车辆要想进到小区该怎么办？现阶段由于沒有收费标准因此待定除开业主车辆外全部非独特车辆都禁止入内小区。充分考虑我区的具体情况全部如今外地人进到小区的车辆在小区里都将会有亲朋好友和盆友，*定都以这一原因进到小区泊车那样就跟之前没有什么差别了，外地人车還是一样能停进来。宣布应用先优先选择考虑到业主车辆停车。
装修工人是一种特殊家庭，除开大货车之外不许她们进去是不大可能的，进到小区前到出口保安人员处开展备案表明清晰缘故就可以海关放行。
图中是待定的手工制作小区路面行车图，事后会开展公路道路划线，对外开放17号楼入口封死20号楼入口的关键目地就是说正确引导业主从13号楼一带走，降低9号楼一带的交通量，另外9号楼一带变为单行道。把全部小区的行车路线变为一个反方向循环系统的线路。
之上內容若有业主有建议必须开展改动和提升的地区请在将要举办的小区业主委员会上明确提出，过后给业主联合会与物业管理开展商议开展一定的改动。
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