原标题：武汉120急救医生：两天37趟任务，安慰“自己还年轻”
“他们年龄都不大，哪个不是家里的宝贝，但现在上了救护车就都是战士。”湖北省武汉市普仁医院急救站的主任周刚林26日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），他也在参与一线跟车工作，急救站的“孩子们”每天都在接触发热病人，他理解大家心理压力大，受的委屈也多。
新型冠状病毒引发的疫情进一步蔓延。120救护车上（院前急救科）的急救医生们已经连续48小时没合眼。间或打个瞌睡，也会被调度铃声打断，伴随着救护车的鸣笛声，他们又开始出车救援。
除夕夜，急救站工作人员坚守岗位本文图片均为受访者提供
“每个小时我们都会接到急救调度，上救护车、急救、转运患者，回到救护车上时，往往又接到新的指令，再度出车。”22岁、才入职不到半年的急救女医生屈长清说，她大部分时间都待在车上，快承受不住时，就暗示自己还年轻。“感觉自己这段时间长大了，需要想的事情多了，也能体会到父母长辈的心情了。”
屈长清的男友也是武汉普仁医院的急救医生。他们在不同的急救站点，排班刚好错开。“我们都很忙，但会掐着时间点，给对方电话报平安。”屈长清说。
同一时间，身在湖北省天门市的急救医生吴光急于归岗支援，但封城之下交通不便，他选择了“走路”回武汉。“医院发通知后我内心很焦急，我同事连续值班4天4夜，没有人分担的话他会崩溃了。”吴光说，“我家里不准我出门，我骗过他们上了高速，带着医院给的通行证明，大概走了十几公里。幸运的是遇到了交警，帮我回到武汉。”
每班48小时急救37趟，受不住时暗示自己“我还年轻”
和在医院坚守的医护人员不同，120急救站工作人员更多是“以救护车为家”。一天24小时，他们大半时间都在车中度过，或是去患者家，或是带着患者去医院。这些患者中2/3都是发热患者、疑似新冠肺炎甚至确诊病例。
“我这次的班是48小时，昨天出了20趟，前天出了17趟。”屈长清说，这意味着每个小时他们几乎都要出车救援。
一旦调度的铃声响起，不论是半夜还是白天，屈长清都需要马上动身。穿戴好防护服、口罩、护目镜、防护帽以及手套后，她和同事们坐上救护车。
“我们目前的防护服不是很充足，要尽量爱护。”屈长清说，“一般是一天一套，但如果接触了高度疑似或者确诊的新冠肺炎患者，还是要申请换一下，不然很容易感染。”
屈长清说，他们出车趟数太多，后半夜就干脆待在救护车上。“我们就不脱防护服，在车上眯一会，等着新任务，因为后面肯定还要跑。”
每部救护车会配备五名人员：医生、护士、驾驶员以及两名担架员。他们五个人就如同一个小团队，相互帮忙，相互关心。
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急救站工作人员合照
在救护车上时，屈长清会通过一体化设备（类似于小平板）联系患者，了解信息；到达现场后，首要是测量患者体温。“如果患者发热，就要送定点医院武汉市第九人民医院。”同时，他们会针对具体情况测呼吸、脉搏、血压、血氧饱和度，并采取对应急救措施。
一趟跑下来，要一两个小时，而屈长清和她的同事们，一天就可能跑20趟，还不排除各种突发情况。
屈长清回忆，1月25日，他们接到一位疑似新冠肺炎重症患者，将患者送到武汉市第九人民医院后，发现没有床位，患者不愿意下车。
“当时家属误以为我们不愿意将患者留在救护车上。”屈长清说，“实际上病人情况危急，我们全程呼吸机供氧，她的血氧饱和度还是一直往下掉，留在车内狭小的空间是不利的。”
“很多患者以为上救护车就有床位，但实际上我们的工作范畴是120调度和急救。”屈长清解释说，在定点医院床位爆满的情况下，他们也无法给患者安排床位，患者还是需要排队等位。
面对高强度的工作以及有时病人的不理解，屈长清和同事们也倍感压力。“但现在局面已经这样了，只能去适应这种节奏。”屈长清说，“我一般会暗示自己说‘你还年轻，受得了’。”
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急救站医护人员在救护车中抢救病人