据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，1月1日，重庆市渝北区加州花园小区A4幢发生火灾。这幢居民楼高30层，常住居民近千人。事发后，当地应急、消防、公安等救援力量迅速赶往现场疏散人群、灭火救援。至当晚7时20分，明火被扑灭。经消防救援人员逐层逐户搜索排查，无人员伤亡。
经初步核查，火灾从小区A4幢第2层一居民房阳台起火，火苗成立体状燃烧，引燃外墙保温层及雨棚，蔓延至第30层阳台并窜至部分居民房屋内。火灾具体原因正进一步调查中。
虽然火灾没有造成太严重的后果，但救援途中凸显出的一些问题，不得不引起重视。据现场了解到的情况，小区内私家车违规停靠，和隔离桩一起阻碍了消防通道，导致消防救援车辆不能第一时间进入救火现场，延误救援。私家车占用消防通道耽误救援，究竟该由谁来负责？我国现行法律如何规定？处罚标准是否合适？
1月1日16时55分，重庆市消防救援总队指挥中心接到报警称：渝北区加州花园A4栋2楼住宅建筑外立面着火，消防总队随即调派救援力量赶赴现场。但由于小区内停靠的私家车太多，挤占了消防通道，救援车辆无法及时靠近着火建筑。现场群众目击了这个令人焦急的时刻。火势凶猛，短短十几分钟的时间，大火从2楼往上，迅速蹿升，整栋楼外立面被火舌吞没。
重庆市消防救援总队副参谋长陈禹参与了现场救援，他介绍，小区的消防通道看似被留出了一条路可供小车通过，但一般消防车的宽度相当于两辆小轿车，转弯半径为9-12米，消防通道的高度和宽度都不能小于4米，否则消防车无法通过。陈禹告诉记者：“路口那个位置，有社会车辆把进出消防车道的路口给堵住了，因为我们的车都偏大，尤其是在这种火灾扑救当中，最有效的就是举高消防车。举高消防车可以快速地把外立面的火控制住，这样就不会往里烧。举高消防车一般都是比较长、比较大的车辆，转弯半径受影响，车道的宽度就受影响了，所以停一个车我们进不去。”
为了让消防车顺利通过，在现场，消防员不得不在小区外围切割高达50公分左右的隔离桩，为消防车开辟救援通道。堵路的白色汽车，被周围群众合力推翻在路边。加州花园的业主谭先生认为，如果不是消防通道被私家车挤占导致救援不及时，这次的火灾应该不至于如此严重。
类似的消防通道被堵塞占用事件并不是个例。2019年12月2日，辽宁省沈阳市浑南新区一高层商住楼发生火灾，由于消防车通道被停放车辆堵塞影响火灾扑灭，引发社会关注。
沈阳市浑南区应急管理局的工作人员接受采访时表示，原本只是五楼的一户窗口外墙保温层起火，由于离楼体最近的消防通道被车辆阻塞，消防车无法及时进入，未能在初期阶段控制火情。导致6分钟火苗蹿到了楼顶，造成整栋大楼着火。
为何消防通道被社会车辆堵塞的事件频发，我国法律有没有相应的规定，车主有没有违法，应该承担怎样的责任？重庆歌乐律师事务所律师杨洁表示，现行的法律对此有明确规定。杨洁介绍：“消防法28条，任何单位个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全通道、消防车通道。也有相关的条文，就是消防法第60条第3项规定，单位存在占用、堵塞、封闭安全出口违法行为的，责令改正，处5000元以上5万元以下罚款。个人存在占用、堵塞、封闭安全出口违法行为的，处警告或500元以下罚款。也就是说这些占用消防通道的车主肯定是违反了消防法的，按照法律规定也应当承担500元以下罚款。”
但杨洁也表示，虽然法律有明确规定，但目前的执行情况和处罚标准可能并不能让人满意。杨洁说：“现行的这种法律规定是有，但实际操作中的执行是有点缺位的。在实际生活中，因为阻碍消防通道被处罚的情况少之又少。确实从它的违法成本来讲，造成的损失肯定是不成比例、过低的。”
人们不难看到，不少车主“知法犯法”，这其中的重要原因之一就是违法成本太低，甚至通常是“零成本”。路边违规停车会被交警贴条罚款，但占用居民区的消防通道停车却很少受到约束。有专家呼吁，只要占用消防通道就应追责，除了由公安机关消防机构按照规定处以罚款外，还应当考虑根据违法行为性质的严重性，对当事人依法追究刑事责任。