星际客机首飞失利
美国波音公司“星际客机”号飞船20日首次进行不载人测试飞行，任务包括给国际空间站宇航员运送补给，同时搭载一个假人用于测试。
发射约15分钟后，飞船顺利与火箭分离。但是，发射后约30分钟，波音公司在推特宣布飞船出现故障。美国航空航天局局长布里登斯廷在新闻发布会上说，飞船搭载的计时器出现错误，导致飞船误以为已经进行了实际上并未发生的入轨点火，从而消耗了过多燃料，无法进入预定轨道。
经波音初步判断，这或是由于“数据检索”软件出错，导致收集了错误的任务时间。波音太空发射部门高级副总裁吉姆·奇尔顿(Jim Chilton)表示，目前还不清楚这背后的具体原因，仍有待飞船返航后做进一步判断，但他强调，问题出在软件上，而非飞船机体本身，飞船的推进、航行及生命保障系统也都运行如常。
地面控制人员向飞船发送指令，试图人工操控，但由于卫星通信出现问题，没有及时与飞船建立联系。控制人员不得不取消飞船与国际空间站对接任务，飞船预定22日降落在新墨西哥州白沙导弹试验靶场。
今晚的着陆将会是波音证明“星际客机”实力的第二次机会。对于这家因737 Max停飞而深陷信誉危机的航空工业巨头而言，此次测试的成败相当关键。而对于NASA来说，“星际客机”能否成功着陆同样意义重大，它关系到美国能否尽早实现自主载人航天飞行。
这次载人飞船“星际客机”首次试飞失利，“部分成功”的测试飞行，无论波音公司如何辩解，仍然让美国NASA大失所望。
自从2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站，就只能全部“仰仗”俄罗斯飞船。这种受制于人的感觉，对于美国来说自然难以忍受。
NASA为改变这种受制于人的被动局面，出于“双重保险”的目的，分别与SpaceX公司和波音公司签署合同，建造载人“龙”飞船和“星际客机”飞船。
NASA煞费苦心的“双重保险”也没能奏效。2019年3月，SpaceX公司研发的载人“龙”飞船实现首次不载人测试飞行，成功与国际空间站对接，并平安返回地面。转眼在2019年4月就在逃逸测试中发生严重的爆炸事故。
波音公司研制的载人飞船“星际客机”也是一波三折问题不断。11月4日进行的一次发射台逃逸测试中，3个降落伞中有一个未能按时打开，尽管美航天局称这不影响宇航员从飞船中逃生并安全着陆的能力。
此次“星际客机”首次测试飞行的不完美表现，显然也将影响后续进度。
不过，美国宇航局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷强调，NASA仍然认为这次飞行任务是有价值的，同时它也是实现商用飞行器，将宇航员送上太空计划积极的一步。