张雪机车车手德比斯确认留队 全阵容迎战2027赛季。2026年10月25日凌晨，WSBK世界超级摩托车锦标赛2027赛季阵容与核心目标正式公布。张雪机车宣布主力车手瓦伦丁·德比斯和费德里科·卡里卡苏洛将继续留队，分别身披53号和64号战衣征战全年12站赛事。这标志着WorldSSP组别2027赛季第一支完整主力阵容的确定。尽管卡里卡苏洛在2026赛季仅获得27分且摔车13次，他仍然得到了续约合同，打破了此前关于“二号车手离队”的普遍预期。
张雪机车在2026赛季打下了坚实的基础：德比斯以291分提前锁定年度车手亚军，车队以197分拿下制造商积分榜第三，全年累计6个分站冠军、9次登上领奖台，包括葡萄牙站和捷克站的双冠成绩。2027赛季的最后一站将在上海国际赛车场举行，这也是WSBK首次将收官大战放在中国内地。
德比斯作为2026赛季车队的核心，从揭幕战第19、24名起步，第二站在葡萄牙波尔蒂芒连续两回合夺冠，为中国摩托车品牌赢得了首个分站胜利。整个赛季他表现优异，共赢得6个正赛冠军，刷新6次全场最快圈速，全年完赛率100%，最终以291分锁定年度车手亚军。而卡里卡苏洛的表现则远低于外界预期，全年只拿到27分，排名车手榜第18位，摔车13次。然而，他在大量测试和正赛中不断试探820RR-RS赛车的性能极限，为工程师提供了宝贵的实测数据，帮助完成发动机调校、底盘设定和BOP性能平衡规则下的优化。德比斯也公开支持队友留队，这套经过一整个赛季磨合的组合省去了重新找车手和适配赛车的成本。
张雪机车2026赛季的赛车820RR-RS搭载自主研发的818.8cc直列三缸发动机，核心部件实现百分百国产化。该赛车在多场比赛中的尾速表现多次超过杜卡迪、雅马哈的同组别赛车，最高突破282km/h。2027赛季车队将针对这台赛车进行全面升级，重点优化中低速弯道的出弯加速表现，并应对WSBK官方的BOP性能平衡规则带来的限制。卡里卡苏洛的极限驾驶数据成为德比斯稳定拿分的重要基础，两名车手分工明确：德比斯负责冲击领奖台，卡里卡苏洛负责测试赛车边界，提供极端工况下的调校参考，从而提高研发效率。