10月21日，深蓝汽车董事长邓承浩发文讨论了“目前我国只批准两款L3车型”的话题。他表示，之前行业内很多产品声称达到“L3级”或“L3水准”，实际上是在打“传播擦边球”。
邓承浩指出，深蓝是国内首批获得L3准入许可的车企之一，因此经常被问到关于L3的问题。他认为，L3不是营销词，而是责任词。系统开始承担动态驾驶任务时，准入标准必须非常严格，包括整车能力、安全验证和运行范围等方面都不能有丝毫马虎。
不管是L2还是L3，邓承浩强调安全冗余、充分验证和清晰边界这些基本原则是公司长期坚持的方向。真正的L3不仅要满足技术要求，还要能够为用户提供安全保障。智能辅助驾驶的最终目标不是替代人类驾驶员，而是让每一次出行更加轻松和安心。技术可以追赶潮流，但安全没有捷径。