两家印度主流媒体在同一天发布的两份账单引起了广泛关注。一份账单显示，截至2026年，印度共完成了3次轨道发射，其中两次由印度空间研究组织完成，一次由本土私营企业完成。然而，印度官方此前设定的目标是到2030年将年发射能力提升至50次。
另一份账单则关注中国的航天活动。9月15日至16日，中国在多个发射场连续进行了4次成功的轨道发射。两天内，中国的发射次数超过了印度大半年的总和。十年前，外媒报道中国航天时往往聚焦于特定火箭或技术突破，但这次印度媒体的关注点转向了密集的发射日程表及其背后的运转逻辑。
单次发射成功展示了研发团队的技术水平，而短时间内多次发射则体现了高节奏运转的工业体系。印度媒体意识到太空轨道争夺已从技术展示转变为密集的物流工程。低轨宽带卫星互联网需要大量卫星部署，例如中国的“千帆”星座计划部署约1.5万颗卫星，“SatNet”系统也规划了约1.3万颗卫星。这意味着发射频率必须跟上，否则地面制造的卫星只能堆积在厂房里。
9月15日，蓝箭航天的朱雀二号改进型从酒泉起飞，将10颗“千帆”星座卫星送入预定轨道。几个小时后，东方空间的引力一号从海上平台发射，将另外9颗“千帆”卫星送入轨道。紧接着，文昌的长征十二号升空，将9颗卫星送入“SatNet”的轨道。这些发射地点包括酒泉、太原、海南文昌商业航天发射场以及黄海海域的海上发射平台，陆地与海上同时作业，互不干扰。