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平陆运河“全能管家”有多硬核 智慧中枢掌控全局[看点]

放大字体  缩小字体 发布日期:2026-09-16 23:18:03  来源:互联网  作者:亿席商务网  浏览次数:89
核心提示:经过4年建设,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河于16日正式通航。作为该通道的关键枢纽,平陆运河的通航将打通内河与海洋的连接,补齐西南地区向海交通短板。这一工程的成功运行离不开青年调度中心的支持。调度中心被称为整条运河的“眼睛”和“大脑”

经过4年建设,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河于16日正式通航。作为该通道的关键枢纽,平陆运河的通航将打通内河与海洋的连接,补齐西南地区向海交通短板。这一工程的成功运行离不开青年调度中心的支持。

平陆运河“全能管家”有多硬核

调度中心被称为整条运河的“眼睛”和“大脑”。走进大厅,科技感扑面而来。大屏幕上显示着134.2公里的运河全景以及三大枢纽和航道的细节。最引人注目的是1比1复刻的数字孪生版平陆运河,这不仅是一个三维展示,还是一套可管控、可推演的操作系统,成为这条运河的智慧中枢和数字底座。

平陆运河“全能管家”有多硬核 智慧中枢掌控全局

平陆运河集团科技信息部副部长王宇龙介绍,运河沿线部署了两万多台各类感知设备,包括北斗导航系统和高精度雷达等,能够实时监测船闸尺寸、水深、水位流速等信息。此外,数字孪生系统还能对三个枢纽的船闸进行远程控制,如开闭人字门、充泄水阀门及交通信号灯转换等。

平陆运河“全能管家”有多硬核 智慧中枢掌控全局

平陆运河起点终点水位落差高达65米,船舶需通过三座梯级枢纽船闸逐级升降通行。全时空智能过闸体系实现了船舶在进闸时不受昼夜雨雾影响,并自动为每艘船建立档案,优化排档方式,提高整体过闸效率。



 

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