8月20日，南京建宁路长江隧道建成通车。该隧道由南京市交通运输局行业监管、南京市公共工程建设中心负责建设，位于南京长江大桥与定淮门隧道之间，路线全长约6.8公里。隧道以盾构形式穿越长江，顺接江南惠民大道隧道工程。江北主线段按城市快速路标准建设，双向六车道，设计时速80公里；过江段按城市主干道标准建设，双向六车道，设计时速60公里。两岸接线在江北大道、横江大道和惠民路相交处各设置一座互通式立交。
项目聚焦超大直径泥水盾构穿越长江成套关键技术攻关，系统研究了复合地层、断层破碎带等复杂地质条件下的施工工法，优化了刀具布局与掘进参数，在全国首次实现大直径泥水盾构安全切削长江岸堤钢筋混凝土抗滑桩群。此外，项目还研发了受限空间管片病害智能监测机器人，集成多源传感设备与AI病害识别算法，实现管片接缝形变、结构裂损及渗漏水的高精度自动巡检，填补了隧道受限空间自动化监测技术空白。
南京建宁路长江隧道串联起南京江北新区核心区与鼓楼滨江主城，将分流区域过江车流，推动两岸产业协同、要素流通与功能互补，对南京构建“双主城”空间格局和服务长三角一体化建设具有重要意义。