岚图汽车销售公司总经理邵明峰在新车追光S的发布会后回应了外界对该车与小米YU7设计相似的讨论，他表示好的设计心有灵犀。据透露，追光S项目早在2022年就已立项开发，整车设计源自品牌早前发布的i-cozy概念车，量产车型的还原比例达到六成以上，家族前脸也有完整的研发脉络。
这种解释正在成为中国汽车市场的一种新现象。小米SU7和YU7取得市场成功后，进入相近价格和产品区间的后来者几乎都要回答同一个问题：自己和小米有什么不同。2026年以来，尚界Z7和Z7T、启境GT7等纯电轿跑或猎装车陆续上市，岚图追光S正式上市，智界RX也加入中大型纯电运动SUV市场。这些车型来自不同汽车集团，采用的平台和技术方案各不相同，却集中瞄准年轻、重视设计和科技配置的消费者，价格大多覆盖20万至30万元区间。
产品参数呈现出相似的轮廓。小米SU7车长接近5米、轴距3米，尚界Z7和启境GT7同样采用约5米车长和3米轴距。几款车普遍使用低矮车头、溜背车顶、无框车门和强调空气动力学的车身设计，并集中宣传长续航、快充、加速性能和高阶智能辅助驾驶。这些车型都不是传统汽车产品谱系里的走量产品。过去，中大型轿车常用商务、豪华和后排舒适吸引消费者，而SU7把驾驶性能、设计和科技感放到更突出的位置。YU7随后将相近的思路带入SUV市场，用低趴姿态和运动感挑战传统SUV强调方正与体量的设计惯例。
根据小米汽车披露，SU7上市后的九个月内交付超过13万辆；YU7于2025年6月上市后，也迅速进入SUV销量前列。两款车让行业看到，运动化设计可以在中高端纯电市场获得远超传统小众车型的销量。小米汽车也为后来者提供了一套可供观察的商业模式。类似的产品聚集也出现在其他市场。理想L9、问界M9验证了家庭全尺寸SUV的需求后，2026年又出现蔚来ES9、零跑D19、上汽大众ID. ERA 9X、小米澎程N90等车型。它们普遍拥有5米以上车长、五座或六座布局，冷暖箱、后排娱乐屏等也成为常见配置。大量车型使用“9”命名，以突出自身在品牌产品序列中的旗舰位置。