7月30日，法拉利公布了2026年上半年业绩报告。上半年净营收为37.86亿欧元，同比增长6%；营业利润为11.53亿欧元，同比增长5%；净利润为8.76亿欧元，同比增长5%。
第二季度，法拉利的净营收达到19.38亿欧元，同比增长8%；营业利润为6.05亿欧元，同比增长10%；净利润4.63亿欧元，同比增长9%。汽车销售方面，第二季度交付量为3366辆；上半年总交付量为6802辆，同比下降4%。
部分车型如12Cilindri、12Cilindri Spider、Purosangue和296 Speciale销量增加，而296 GTS、Roma Spider和SF90 XX家族因逐步淘汰而下降。Amalfi和849 Testarossa继续量产爬坡，F80按计划发运。
在中国市场，法拉利第二季度交付量为185辆，同比下降约32%；上半年共计交付440辆，同比下降约13.6%。
法拉利表示，得益于更丰富的产品组合和更高的个性化定制水平，第二季度来自汽车和零部件的营收为16.3亿欧元，同比增长8%；赞助、商业及品牌收入达到2.09亿欧元。不过，汇率波动对业绩产生了负面影响。
法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚将业绩提升归功于持续的市场需求和公司的定制化策略，并称法拉利将继续按计划推进车型换代，订单排期已覆盖整个2027年，且将继续提供内燃机、混合动力和纯电动三种动力总成。
今年5月，法拉利推出了首款纯电动车型Luce，售价55万欧元。尽管该车型发布时曾导致股价下跌，但维尼亚强调新老客户都表现出浓厚兴趣。在财报发布后，他表示消费者对Luce的反馈令公司满意，目前订单状况符合预期。
维尼亚否认了法拉利强迫老车主购买Luce以获得限量款车型购买权的说法，称只有真正对Luce感兴趣的客户才会购买它。据英国《金融时报》报道，凭借中国市场的强劲需求，Luce已经提前完成了500辆的年度销售目标。维尼亚则表示，Luce在各个市场的需求较为均衡。