鸿蒙操作系统正在各个场景持续扩张，汽车成为手机之外另一个主力“超级终端”。5月27日，鸿蒙智行旗下新一代问界M9上市，这是该车型自2023年底首发以来的首次全面换代。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东当天表示，新一代M9在车身强度、智驾、座舱等领域的突破，“又与竞争对手拉开两年以上的距离”。
实际上不只是汽车，随着华为终端业务从做硬件升级为建生态，“繁荣鸿蒙生态”也已经成为华为今年的重要任务。时隔两年半，问界最贵的车型M9更新换代，华为汽车技术生态也进行了一次集中展示。新一代M9全系搭载华为途灵龙行平台与华为智擎全800V高压双碳化硅动力平台。这款新车被余承东称作“地球上已经上市车型中性能最为强悍的SUV。”
智驾方面，新一代M9首发搭载华为乾崑智驾ADS 5.0系统，整车搭载40个传感器，包括前向双冗余激光雷达矩阵与全向4固态激光雷达矩阵。余承东还表示，问界M9已为L3级自动驾驶做好准备。价格方面，新一代问界M9系列官方建议零售价为47.98万元起，顶配的Ultimate领世加长版售价64.98万元起。其中，M9将于6月正式开启批量交付，Ultimate则将在9月正式开启批量交付。
问界由华为终端和赛力斯在2021年12月联合推出，是鸿蒙智行“五界”中的第一界。除了AITO问界，鸿蒙智行还联合奇瑞、北汽、江淮、上汽分别打造了LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界，合计五个汽车品牌，覆盖不同市场定位。今年4月下旬，鸿蒙智行还相继发布了尚界Z7系列以及问界M6等新车。
余承东透露，鸿蒙智行全系累计交付已突破139万辆，2026年累计交付19万辆，同比增长27%。其中，问界M9累计交付量已突破28.5万辆。他还在社交平台宣布：全新问界M9系列1小时大定突破11000台。华为开发者专家马超认为，鸿蒙智行是用汽车重构鸿蒙生态的“超级终端”，本质上是用汽车场景激活鸿蒙全场景战略。“五界赛马”考验华为生态的兼容性是否能够跑赢垂直整合，若成功，鸿蒙将真正成为智能时代的基础设施。