随着国航、东航、南航等多家中国航司在1月26日统一发布通告，将日本航线免费退改签政策延长至2026年10月24日，一个信号变得明确。航班管家数据显示，截至1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班，这一数字较1月进一步增加。
更宏观的数据显示，2026年1月，中国大陆赴日本航班取消率高达47.2%，比2025年12月增长了7.8个百分点。这并非一次普通的运力调整，而是中日航空往来近十年来最剧烈的一次收缩。
这次大规模航班取消的直接导火索，源于官方的出行提醒。2025年11月，中国外交部发布了针对日本的旅游风险提示。紧随其后，各航空公司开始逐步调整对日航班服务。
日本政府观光局的统计数据为航班锐减提供了市场侧的注解。2025年12月，中国内地访日游客数量为33.04万人次，较上年同期大幅下降45.3%。另一组数据显示，当月中中国公民赴日人数同比下降约40%，环比下降约35%。客流量的断崖式下跌，使得维持原有航班密度失去了商业基础。