崔东树表示，2026年年初国内新能源锂电池需求将环比第四季度大幅下降。电池生产企业预计将减产休假以应对需求波动。这主要是因为2026年初的新能源乘用车销量受车购税政策调整影响，预计环比第四季度下降至少30%。此外，新能源商用车在年末抢补贴和免税冲刺后，年初销量也将大幅下降。虽然新能源乘用车出口在2026年初仍会表现良好，但这对独立电池供应商的需求拉动有限。美国储能需求对国内电池出口没有明显促进作用，2025年出口美国的电池量已经显著减少，且美国AI储能需求对国内市场影响不大。同时，国内储能招标价格远低于300元/度，价格上涨的需求疲软，车用电池也无法为储能亏损分担成本。
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