从沈阳到海口的距离大约有3000多公里，如果有一列火车行驶这段距离，需要多久才能到达目的地呢？实际上，世界上确实存在一列这样的火车，它不仅能够承载大量乘客和货物，还能在复杂的交通环境中运行。这列火车名为“必和必拓铁矿火车”，专门用于运输铁矿石。它由一节机车和682节车厢组成，总重量达到10万吨。当装载铁矿石时，它的载重量可以达到8.2万吨，甚至高达18万吨。
这列火车的制造者是澳大利亚墨尔本的一家矿业公司——必和必拓，这家公司也是世界上最大的矿业公司之一。这条铁路连接了该公司的一个大型铁矿与港口，每天往返于矿区和200多公里外的港口之间，形成了一条闭环运输链。由于其长度和重量，火车转弯半径为1800米，每次转弯都需要提前通知附近的居民，以便做好准备。
火车的平均行驶速度约为27公里/小时，因此一趟275公里的路程大约需要10个小时。虽然速度不快，但这种运输方式在矿石运输中非常常见。根据物理定律，摩擦力会抵消很大一部分牵引力，所以即使车厢数量增加，所需的动力也不会成倍增长，这也是为什么铁路可以拉这么长的车厢。
尽管“必和必拓”铁矿火车很长，但世界上最多车厢的火车是中国的一列货运列车，拥有1000节车厢，由10辆机车联合拖动。此外，瑞典雷蒂安铁路公司也有一列长达1910米的火车，专门用于运输矿石。这些超长火车的存在主要是为了应对巨大的矿石运输需求，通过减少运输次数来节省成本。随着技术的发展，解决转弯等挑战后，超长火车的运输效率将进一步提高，成为更多矿山的首选运输方式。