国庆假期期间，湖南一名男子驾驶小型飞机从永州市区飞回东安县鹿马桥镇老家，全程65公里只用了15分钟。相比之下，开车不堵车也需要一个多小时，节假日则更久。这一新闻引发了网友热议，有人感叹飞机似乎变得越来越普遍。
这名飞行员陈先生从事通用航空行业，他的公司拥有十多架飞机，主要从事旅游观光、培训、科普和应急救援等业务。对陈先生来说，飞机更像是日常交通工具，他经常开飞机回家，不少乡亲还坐过他的飞机。不过，飞行过程中也有可能遇到“空中堵机”的情况，特别是在训练基地有多架飞机同时飞行时。
国家非常重视低空经济的发展，陈先生算是第一批进入这一行业的人。政策支持下，小型飞机的日常化应用逐渐普及。例如，我国自主研制的“小鹰-700”四座通用飞机在2025年7月获得了型号合格证，其设计定位就是经济实用的“通航多面手”，旨在降低飞行门槛。这些进展都在推动通用航空的普及。
普通人也能学开飞机，但需要满足一些条件。首先，必须考取相应的飞行执照，国内有完善的私用驾驶员执照（PPL）和商用驾驶员执照（CPL）的培训和考核体系。除了购买，租赁飞机也是一种方式。随着低空经济的发展，未来可能会有更多面向普通消费者的飞机租赁或体验服务。国产飞机如“小鹰-700”通过降低制造和运营成本，让更多人能接触通用航空。
这则新闻展示了低空经济和通用航空发展带来的另一种出行可能。虽然目前拥有私人飞机仍是一件奢侈的事，但学习飞行、租赁飞机正随着行业发展和国产飞机的进步，变得不再那么遥不可及。或许在未来，选择“打飞的”出行会成为应对节假日拥堵的一个新选项。