埃隆·马斯克近日确定将“重返特斯拉”后，多家美国媒体披露，政府内阁或将大幅削减“政府效率部”（DOGE）职能，并收回部门预算及人事任免等重要权限。自马斯克担任DOGE负责人以来，白宫内部频繁传出不和谐的声音。最近数周来，他与一众内阁部长的矛盾明显升级。国务卿鲁比奥控诉马斯克“毁了美国国际开发署”，交通部长达菲因航空交通管制单位大裁员与马斯克“正面对峙”。更有媒体爆出马斯克与财政部长贝森特发生激烈争吵，连当天到访白宫的意大利总理梅洛尼以及特朗普和白宫其他官员都听到了。
自去年以来，马斯克削减政府开支的主张还引发了世界各地对特斯拉汽车的抗议和抵制。4月22日，马斯克在特斯拉电话会议上明确表示，下个月将大幅减少在DOGE的工作时长，可能每周就去“打卡”一两天。释放出了回归商界的强烈信号。DOGE在马斯克的领导下大刀阔斧地节约开支、精简人员，其一系列举措严重妨碍各部门对预算和人事等方面的自主权，令多部门负责人深感不满，不少内阁部长甚至根本不愿配合。相比马斯克奉行的“全面精简”政策，多名内阁部长其实更倾向于目标明确的“定向精简”。
据政府内部消息人士透露，一旦马斯克离开，内阁官员势必重新夺回机构运营的自主权。不仅如此，之前受雇于DOGE的几名无政府管理经验的年轻技术人员也要受到严格审查，他们在美国政府内部的影响力或将消失殆尽。
面对舆论的诸多猜疑，白宫方面日前也进行了回应，否认马斯克的离职会改变“政府效率部”的工作目标与影响力。白宫发言人哈里森·菲尔兹表示，DOGE目前运营顺畅，“不会有任何改变”。他还将“政府效率部”比作联邦政府内的“定速巡航系统”，称它可以良好地协助执行总统的议程。
在很多专家学者看来，即便马斯克今后“淡出”政府部门，DOGE实施的部分改革也仍然有效，毕竟很多举措已经落实到总统签署的行政令上，即便是内阁官员也要遵从。美国明尼苏达大学法学院副教授尼克·贝德纳将DOGE的改革比作“列车离站”，称“一旦发车就很难止步”。美国非营利组织“公民反对政府浪费”负责人、“政府效率部”改革支持者汤姆·沙茨表示：“无论马斯克做什么都会吸引大批公众的注意力。如果他能退居幕后，很多措施反而更容易推行。”