特斯拉的FSD（全自动驾驶）功能在中国市场迈出了关键一步。2月25日，特斯拉宣布面向订购FSD智能辅助驾驶功能的用户推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，并为中国客户分批次更新软件。这标志着备受期待的FSD功能正式进入中国市场。
此次推送的FSD功能并非马斯克口中能够实现完全自动驾驶且比人类司机安全10倍的功能，而是基于EAP（增强版自动辅助驾驶）的优化版本。根据特斯拉中国官网最新定义，此次推送的“FSD自动辅助驾驶套件”已替换了此前“完全自动驾驶”的表述。
FSD尚未进化出完全形态便仓促落地，可能表明特斯拉面对销量增长瓶颈和国内车企激烈竞争的压力。首批用户实测反馈暴露出FSD中国版本地化不足、交规适应性差等问题，包括压着实线变道、闯红灯等现象，距真正的完全自动驾驶还有很大距离。反映在资本市场上，投资者显然也不买账，隔夜特斯拉股价大跌超过8%，市值跌破1万亿美元。
本次特斯拉FSD在中国的版本包括交通信号识别、导航辅助、智能变道等功能，摄像头还可识别驾驶员注意力情况。一众特斯拉车主投入实战体验后，有几条评价比较中肯。一位微信用户表示，FSD驾驶能力没问题，继承了美国版端到端的丝滑程度，但水土不服的毛病很多，比如闯红灯、压着实线变道，“本地化基本为零”。