韩国国土交通部于12月30日在中央政府世宗大楼举行的记者会上宣布，将对所有失事客机同型号的波音737-800进行特别检查。此前一天，在全罗南道务安国际机场发生了一起严重的坠机事故，导致179人遇难，仅2人生还。
失事的济州航空客机在着陆过程中失控，先是撞上了混凝土方位角设施（即航向信标台），随后又与外墙相撞，最终机体被截成两半。此次事故引发了对于机场设计是否合规的质疑。据透露，务安机场跑道末端约251米处设有方位角设施，而丽水机场和清州机场也采用了类似的混泥土突出结构。这些设施主要用于辅助飞机进入跑道。目前正调查该设施的材质及材料是否符合规定及其与事故的关系。
当天，韩国土部计划将从失事飞机上回收的两个“黑匣子”送往金浦机场试验分析中心，以确认是否可以进行进一步分析。美国国家运输安全委员会也参与了此次事故调查，并与波音公司及发动机制造商CFM国际进行了沟通。
此次特别检查将覆盖韩国境内所有波音737-800客机，这一机型广泛应用于国内低成本航空公司中。其中，济州航空拥有最多数量，共39架；德威航空次之，有27架；真航空、易斯达航空、仁川航空以及大韩航空分别拥有19架、10架、4架和2架。