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广西最长跨海大桥通车在即 收费标准引热议

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-11-03 21:33:35  来源:互联网  作者:亿席商务网  浏览次数:92
核心提示:距离2024年结束不到两个月,广西的基础交通建设将迎来重要进展,多条高速公路和跨海大桥将建成通车。其中最受关注的是广西最长的跨海大桥——龙门大桥,预计年底前建成通车

广西最长跨海大桥通车在即

距离2024年结束不到两个月,广西的基础交通建设将迎来重要进展,多条高速公路和跨海大桥将建成通车。其中最受关注的是广西最长的跨海大桥——龙门大桥,预计年底前建成通车。广西最长跨海大桥通车在即!

广西最长跨海大桥通车在即

龙门大桥全长约7.6公里,桥梁总长6597米,主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥。这座大桥是北部湾沿海三市同城化发展的重要基础交通工程,建成后将大大缩短防城港和钦州港之间的距离。尽管龙门大桥不是高速公路,而是国道G228的一部分,但免费通行的可能性不大。随着大桥通车日期临近,过桥收费问题引起广泛关注。近日,广西发改委公布了关于龙门大桥车辆通行费定价听证会的公告,基本确定了收费标准。小车通行费为33元/车次,而货车收费有所不同。

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对于小汽车而言,33元一次是否算贵?目前从钦州港到防城港如果不走龙门大桥而选择兰海高速,大约需要行驶70公里,费用约为35元,并且由于路程更长,油费和电费也会更高。因此,往来钦州港和防城港时,走龙门大桥更加经济实惠,不仅节省时间还能降低出行成本。不过,对于钦州市中心城区与防城港市区之间的人员往来,走龙门大桥可能不如走钦东高速划算。

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许多人还关心龙门大桥通车后是否允许两轮电动车通行。龙门大桥按照双向六车道一级公路标准建设,不属于高速公路。类似的大风江大桥目前允许电动车通行,但龙门大桥的具体规定尚不清楚。

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