雷军年度演讲看点：讲述造车始末
雷军在第五次年度演讲中以“勇气”为主题，分享了小米涉足汽车制造领域的历程，以及过去三年间面对的各种挑战和故事。2021年，一场突如其来的危机促使小米认真考虑造车的可能性。这场危机源于小米遭受美国制裁的消息，这让公司高层不得不思考手机业务若受阻，数万员工的未来出路。因此，小米启动了一项紧急调研，汽车制造项目由此浮出水面。
在决定造车的过程中，蔚来汽车的李斌和小鹏汽车的何小鹏都极力劝说雷军加入造车行列。谈及团队组建，雷军特别介绍了胡峥楠、李田原和刘安昱三位关键人物，尤其是胡峥楠，他在与前公司的合同结束后，表达了希望了解互联网造车模式的愿望，并最终加入顺为资本，成为雷军的顾问。
关于车型选择，小米通过广泛调研，包括与300多名工程师交谈和停车场车辆统计，发现轿车和SUV平分秋色，但小米决定不走传统路线，首先开发电动轿车。雷军强调，与真实用户的直接交流比上百份报告更有价值。
在融资方面，尽管有风投公司给出了100亿美元的高估值，雷军却决定小米应全资自投，承担所有风险，确保团队能够全心投入，共同面对造车的长期挑战。
过程中，小米SU7项目在初次评审时遭遇重大分歧，迫使团队连续召开21天会议，最终达成关键共识。雷军个人也身体力行，三年间试驾了170多款车型，积累了丰富的试驾笔记，并考取了赛车驾照，带动小米团队多人取得赛照，展现了深入汽车行业的决心。
演讲中，雷军还首次公开以“军儿”自称，回应外界对他造车计划的质疑，并透露了小米SU7在产能和定价上的艰难决策过程。尽管外界普遍担忧销售前景，雷军仍设定了雄心勃勃的销售目标，并坚信低价策略非长久之计。演讲现场，多位行业大佬如张朝阳、陈睿等出席，见证了这一重要时刻。