台军飞行员为何说已经受不了？7个联队的军机真的不够？
近期，网络上流传着一封来自台湾空军飞行员的公开信，信中直言“宁赔300万也要离职”，并详述了因应大陆军机绕台频繁起飞的任务已令台军飞行员疲惫不堪，几乎每十人中有九人萌生退意。
台空军除训练单位外，拥有7个飞行联队，规模看似庞大。其机群总数超过600架，空军人员约3.5万名，规模不仅超越了2022年俄乌冲突前的乌克兰空军，甚至还多于日本自卫队及韩国空军。然而，真正在持续对抗解放军绕台飞行中能派上用场的战机数量实则有限。
在这7个联队中，有两个联队并不适宜执行此类任务。例如第6混合联队，因其装备包括运输机、预警机、电子战飞机及反潜机，主要用于支援而非直接对抗。第7训练联队使用的F-5E/F战斗机，作为二代机型，不仅面临机型老旧，且维护困难，因美国已停止生产相关零部件，台军虽尝试改造，但效果有限，难以匹敌现代战机。
至于第2联队的幻影-2000战机，因机体老化、妥善率低，加之法国正逐步淘汰该型号，未来维修及升级前景黯淡。第1和第3联队的IDF战斗机虽为台湾自制，但关键部件依赖进口，且已停产多年，面临相似的困境。台军虽计划以T-5教练机替代，但其性能受限，难以全面承担战斗任务。台军飞行员为何说已经受不了？7个联队的军机真的不够？
因此，实际能有效应对解放军绕台行动的，主要是第4和第5联队的F-16战机，尽管它们也是基于旧款升级而来，但在延寿与零部件保障方面稍显优势。然而，面对解放军多批次、多区域的飞行活动，台军需频繁出动有限的F-16，同时偶尔搭配其他老旧机型，这种做法无疑加速损耗了整体机队的使用寿命。
尽管如此，考虑到台湾已向美国订购的F-16V尚未全部交付，我方仍需警惕台空军实力的潜在增强，持续施压，确保准备工作常态进行。